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物流压力巨大 涂料企业该如何应对

  近两年来,国内油漆和涂料的价格呈现出不断上涨的走势,而其涨价的主要原因就是原油价格的上涨。据了解,油漆、涂料产品的原料均来源于原油制品,受国际原油价格波动的影响较大。油价上扬迫使涂料原料价格随即上涨,这对本就处于挣扎状态的涂料企业打击极大。

  自2010年元月以来,涂料原材料企业就纷纷吹响了涨价的号角,很多国内外原料巨头企业都对外宣布产品价格提升的消息。当然,涂料原料涨价的原因也是各不相同。据了解,涂料原料涨价主要是因为以下两个因素,一是在于由于原材料价格上涨,成本增加,导致盈利不足;二是近期涂料市场需求回暖,导致部分涂料原料市场需求明显增加,应运而生的提价。据了解,世界巨头杜邦钛白在2010年时对旗下钛白粉产品进行了五次提价,2011年到目前,也进行了两次提价,分别在1月和4月。另外亨斯迈、康诺斯、科斯特等涂料原料企业在2011年也进行了相应提价。可以看出,各原料企业为了保持公司的竞争力和持续的增长动力,“提价”似乎已成为了众多原料企业的必“走”之路。而在重重的压力背后,是涂料行业默默地为原料产品涨价买了单。2010年第四季度和2011年第一季度,部分涂料企业也选择了提价作为释压的一种手段。

  物流成本巨大压力下涂料企业应如何应对

  涂料企业除了要应对原料提价带来的压力外,物流成本压力同样让涂料企业焦头烂额,难以应付。据悉,自2011年4月7日起,汽柴油价格每吨分别上调500元和400元,93号汽油每升约涨0.39元。伴随着又一轮的成品油价上涨,无疑是给竞争日益激烈的涂料产业带来很大压力,因为这意味着涂料企业的运输成本将再次上升。国内众多涂料企业的产品需要通过陆路交通运输到各地经销商手中,物流成本的增加,使涂料企业和经销商的成本不断增大,或最终将此部分价格传递到消费者手中。在原料与运力双重挤压下,涂料企业利润空间也将进一步被挤压。