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冷链行业也流行“国进民退”?

  对于冷链物流“国”字头企业和“民”

  字头企业的竞争平台问题,很多私营企

  业老板都或多或少存有抱怨:私营企业没有土地优惠政策,没有大量的资金扶持,也没有政策指导。

  北京物美集团供应链总监冯劭桐就曾表示,国家在2009年提出了4万亿元投资计划和《物流业调整和振兴规划》,可是截止到目前,没有哪一个私营的物流企业得到了国家的扶持。

  荣庆集团董事长助理郑全军也说,荣庆集团与另外一家国有物流企业,在规模、实力上相差无几,可是“好处”频频落在国企头上,荣庆却只能“望梅止渴”。

  实际上,国内任何一个行业,都存在国企占优势地位的问题。国有企业规模大、有实力,其更多的不是盈利,而是承担起国家使命。在这样一种背景下,国企得到更多的国家扶持也无可厚非。业内兼并重组事件也多发生在国企的身上。

  一位专家表示,“国进民退”是很多经济学家在谈论的热点话题,但现在关注的焦点不应该是这种现象的存在与否,而是在市场经济条件下,私营企业应该如何在国企占优势地位的环境中发展壮大。

  尤其是对于冷链物流这样一个新兴行业,无论国企还是私企,都是摸着石头过河。私企应该在日渐壮大的市场中,加强研究当地市场现状和发展趋势,只有吃透了市场现状和政策,才能有的放矢。同时,私企充分发挥规模小、资金周转快等优势,制定周密的战略规划和企业操作标准,从而达到在市场上占据优势地位的目的。